Ремонт и обслуживание дизельных двигателей

Автомобили с дизельными двигателями  уже зарекомендовали себя в России. Они отличаются большой мощностью, экономичностью и надежностью. При правильной эксплуатации и надлежащем обслуживании могут функционировать длительное время.

Для этого стоит придерживаться нескольких правил:

• Использовать дизельное топливо и смазочные материалы высокого качества;
• Делать регулярное качественное сервисное обслуживание;
• Проводить диагностику на специализированном оборудовании;
• Осуществлять своевременный ремонт и устранение неисправностей.
• Работы по ремонту и обслуживанию доверять только опытными специалистами.

На что обратить внимание!

• При использовании не всегда высококачественных материалов и пробеге свыше 350 000 км может понадобиться замена к/валов и вкладышей.
• Другой распространенной причиной снижения показателей является засорение топливных фильтров. Обычно требуется их замена через каждые 10 000 км. 
• Сложности при запуске двигателя могут быть причиной дефектов в системе обогрева или подачи топлива.
• Изменение цвета выхлопного дыма свидетельствует о поломках в турбине, воздушном фильтре или форсунках.
• Снижение мощности дизеля означает возможные проблемы с насосом ТНВД или с самим двигателем.

Если, при диагностике дизеля, определяется полное снижение показателей компрессии и мощности, следует провести капитальные ремонт.

Высокая эффективность и результативность работ в автоцентре SAM обусловлена наличием современного оборудования, использованием оригинальных материалов и технологий, в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Перечень сервисных и ремонтных работ включает:

• Капитальный ремонт двигателя DSL.
• Капитальный ремонт GSL.
• Механическое отключение ЕГР (заглушка).
• Очистка от сажи выпускного/выпускного коллектора.
• Замена свечей накала.
• Замена комплектов привода ГРМ (ремень, цепь)
• Удаление балансировочных валов.
• Снятие и ремонт ГБЦ (с притиркой клапанов).
• Замена цилиндровой-поршневой группы.
• Устранение течи масла и охлаждение жидкости (замена сальников, прокладок и прочих уплотнений).
• Замена тех. жидкостей (масла, охлаждающая жидкость).
• Ремонт выхлопных систем, сварка, замена прокладок, замена гибких соединений (гофра), удаление механическое – катализатора, сажевый фильтр.

Чтобы не доводить до капитального ремонта и весомых сумм, необходимо обращаться в сервисный центр, как только вы обнаружили первые неполадки в работе дизеля.